Transit….ohh….transit

Anda sering bepergian jauh menggunakan pesawat terbang? Punya pengalaman menarik saat transit? Cerita saya ini khusus untuk transit di bandara dalam negeri.

Umumnya waktu transit antara 20 menit s/d 60 menit. Walaupun terasa lama, jika bandara sibuk, apalagi jika aturannya semrawut, maka waktu 30 menit sangat pendek. Namun kadang-kadang kita suka ingin tahu seperti apa dan bagaimana situasi bandara, apalagi jika kita pertama kali transit di bandara tersebut. Pengalaman di bawah ini adalah pengalaman pribadi saat transit pada beberapa bandara di Indonesia.

1. Transit di Bandara Medan.

Dulu saya sering sekali pergi ke Medan, dan Medan adalah kota paling ujung utara Sumatra yang pernah saya kunjungi. Namun saat mendapat tugas ke Banda Aceh dan transit di Medan pada bulan April 2007 , diumumkan pramugari waktu transit 30 menit, saya berniat turun karena cukup lama. Ternyata bandara di Medan sedang rame-ramenya, penumpang transit antri panjang sekali, dan setelah itu antri lagi bersama penumpang yang baru masuk, diperiksa satu persatu barang bawaannya.

Hal ini berbeda jika anda transit di Bandara Juanda, Surabaya, karena penumpang transit langsung masuk ke ruang tunggu bandara dan tak perlu diperiksa lagi. Karena lagi ingin ke toilet, saya pergi ke toilet…waaa disini antri lagi, karena toilet yang bisa digunakan hanya satu, dan lainnya….rusaaak. Duhh…sedihnya wajah bandara kita. Akibatnya baru saja duduk di ruang tunggu, nama saya dipanggil berulang-ulang…dan rupanya panggilan sejak tadi, tapi saya tak mendengar, karena sedang ke toilet.

Akhirnya saat kembali lagi dari Banda Aceh ke Jakarta, dan transit di Medan, saya memutuskan untuk tetap tinggal di pesawat, walau pesawat dibersihkan.

2. Transit di Bandara Ngurah Rai, Denpasar

Dalam perjalanan ke Jayapura awal Agustus 2007, pesawat transit dua kali, di Bandara Ngurah Rai dan Bandara Moses Kilangin di Timika. Pramugari mengumumkan bahwa waktu transit 30 menit di Bandara Ngurah Rai, dan karena pesawat mau dibersihkan, penumpang dipersilahkan turun. Saya bersama kedua teman turun, dan antri mengambil kartu transit. Lama sekali saya tak diberi kartu transit, ternyata kartu transit disesuaikan dengan nomor kursi tempat kita duduk di pesawat, dan kartuku dicari tak ketemu.

Awalnya saya masih sabar, tapi dorongan ingin kebelakang tak tertahankan lagi, dan akhirnya saya bilang…”Kenapa sih nggak dikasih kartu biasa aja, kan yang salah anda, bukan saya?” Mereka masih bersikeras, bahkan pegawai pria nya masuk lagi ke bandara…hanya mencari kartu transit yang sesuai nomor kursiku. Waah…gimana nih..makin kebelet…akhirnya saya menjadi sewot…”Mbak, kalau nggak segera ketemu saya jongkok disini lho, baru tahu rasa.” Akhirnya saya dikasih kartu transit biasa yang tanpa nomor kursi.

Teman saya (kebetulan dari Bali) menarik tangan saya diajak mampir ke lounge...”Disini aja, biar nggak antri, saya takut kamu keburu ngompol…” Kami lari-lari cari toilet di lounge dan teman saya membereskan urusan administrasi (maklum mesti menandatangani slip kartu kredit, walau cuma bayar Rp.1,-) . Betapa leganya setelah urusan selesai…baru aja saya minum jeruk…ada panggilan namaku berulang-ulang. Saya keluar ke counter no.6…apa yang terjadi? Ternyata mbak si pramugari darat meminta kartu transitku yang tanpa nomor kursi, ditukar dengan yang pakai nomor. Udah deh, saya langsung marah…”Mas, mbak..lain kali kalau kerja yang benar dong…anda yang salah, kok saya yang repot. Bagaimana sih Garuda ini?”…Mereka hanya menunduk malu, dan saya juga nggak tega meneruskan. Kata temanku…”Udah, kamu lapar, ayooo minum dan makan kue kecil lagi…” Hehehe, temenku lucu, dia menenangkan saya dengan makanan.

Setelah kembali ke pesawat, saya cerita ke teman lain yang satu perjalanan dengan ketawa-ketawa…tapi memang konyol sekali…bayangkan jika penumpang yang turun banyak sekali, dan kartu sesuai nomor kursi tak dipersiapkan lebih dulu, situasinya bakal rame sekali. Dibelakang saya bapak-bapak juga sewot, karena pramugari darat bukannya membantu, malah ganti nanya…”Bapak tadi duduknya di kursi nomor berapa? Kok kartunya nggak ada?” Aduh Garuda…kalau bikin aturan, harus dipersiapkan dulu dong pelayanannya.

3. Transit di bandara Moses Kilangin, Timika

Sebetulnya waktu transit cuma 20 menit, tapi karena belum pernah ke Timika, saya dan teman nekat turun. Apalagi pernah mendengar cerita pada tahun 1995 an, bahwa di bandara Timika, dibedakan antara penumpang bule dan WNI….jadi ingin melihat seperti apa sih Bandara Timika. Penumpang yang mau turun naik bis, dan ….ohh betapa kagetnya saya dan teman saya…..Timika yang terkenal dengan Freeport nya, bandaranya sangat sederhana, kalau tak boleh di bilang sangat jelek, benar-benar tak menggambarkan bandara international.

Disini penumpang transit juga diberi kartu transit yang disesuaikan dengan nomor kursi penumpang, namun karena yang turun untuk transit sedikit, maka pelayanan cepat sekali.

Kursi ruang tunggu bandara, terdiri dari bangku panjang dari kayu, lantainya sederhana, bagian dinding yang menghadap landasan setengah papan…… Syukurlah hati agak lega, setelah melihat bahwa dipinggir bandara sedang terlihat ada pembangunan, yang konon katanya akan didirikan bangunan Bandara yang lebih bagus.

Sedih sekali melihat wajah bandara Timika, seperti bandara perintis…tak sesuai dengan nama besarnya.

4. Transit di Bandara Frans Kaisiepo, Biak.

Pada perjalanan pulang dari Jayapura ke Jakarta, transit di bandara Biak dan Bandara Hasanudin, Makassar. Transit di Bandara Biak adalah kali kedua bagi saya, namun yang pertama kali telah terjadi 12 tahun silam, dan saat itu masih pagi buta. Pramugari menyarankan semua penumpang turun, karena selain pesawat akan dibersihkan, pesawat juga akan mengisi bahan bakar di bandara Frans Kaisiepo ini. Bandara Biak bersih dan nyaman, toko penjual souvenir yang ada diruang tunggu hanya satu, namun cukup mewakili…dan harganya…mahal sekali.

Bandara Biak sangat terkenal, karena digunakan sebagai pendaratan pasukan Sekutu pada saat perang Pasific, di bawah pimpinan Jenderal Douglas Mac Arthur. Sayang waktu transit hanya 30 menit, yang terasa cepat berlalu.

Anehnya disini penumpang transit tak diberi kartu transit yang ada nomor kursinya, jadi tak ada masalah. Mengapa perlakuannya berbeda? Bukannya semuanya merupakan penumpang Garuda, dan Bandara dikelola oleh Angkasa Pura?

5.Transit di Bandara Hasanudin, Makassar.

Disini penumpang juga tak diberi kartu transit bernomor. Transit di Bandara Hasanudin cukup lama (1 jam), dan penumpang dapat menikmati ruang tunggu yang luas, banyak toko cinderamata…dan toko buku. Saya dan teman saya asyik menikmati membaca di toko buku yang ada di bandara, malah membeli buku.

Apa yang dapat saya peroleh dalam pengalaman transit?

• Sebaiknya kita telah pergi ke toilet lebih dulu saat masih di pesawat, sehingga saat turun di Bandara untuk transit, bisa menikmati situasi Bandara yang sedang kita kunjungi.
• Saran untuk Garuda: jika ingin memberikan kartu transit sesuai nomor duduk penumpang, hendaknya pramugarai darat/petugas telah mempersiapkan lebih dulu, sehingga tidak membuat penumpang menunggu berdesakan. Dan apakah memang perlu? Rasanya saat beberapa kali pergi keluar negeri, saat transit kita hanya diberi kartu transit tanpa nomor kursi tempat kita duduk.
• Saat transit, terutama dalam perjalanan panjang, sebaiknya dimanfaatkan untuk turun ke Bandara, agar kita bisa berjalan-jalan, dan menikmati situasi Bandara. Bukankah dalam perjalanan panjang, kita lebih banyak duduk?

Iklan