Naik busway pada hari kerja, mengapa tidak?

Selama berkecimpung dalam dunia kerja selama ini, saya nyaris tak punya kegiatan sosial. Pergi pagi pulang malam, kadang mesti tidur di kantor, membuat badan ini nyaris terkapar saat akhir pekan, itupun setiap Sabtu masih digunakan untuk menyambangi tempat sekolah anak, untuk bisa mengikuti perkembangan anak di sekolah, yang berarti memakan waktu dua minggu. Lha itu anaknya hanya dua, tak terbayang jika punya anak banyak, seperti orangtua zaman dulu. Kegiatan sosial paling-paling hanya jika ada arisan RT/RW, itupun lama-lama tak aktif karena waktu arisan berbenturan dengan hari kerja, atau saat saya datang ke rumah, acara arisan sudah selesai. Ditambah kemacetan di jalan yang makin parah, kalau tak hati-hati bisa membuat stres di jalan.

Sampai akhir tahun 2010, kegiatan saya lumayan aktif (tentu saja menurut saya sendiri, juga untuk ukuran orang seusia saya), yang tak bisa dibandingkan dengan orang usia produktif dan masih aktif bekerja. Minimal tak ada hari kosong,  untuk hari-hari yang tak harus keluar rumah dimanfaatkan untuk kegiatan tulis menulis, yang juga merupakan pekerjaan dan mempunyai target waktu. Pekerjaan rutin hanya dua kali seminggu ke kantor, inipun hanya untuk koordinasi, maklum pekerjaan tulis menulis, membuat proposal, laporan, bisa dikerjakan di rumah yang nantinya dikirim lewat email. Dengan demikian, mengirit waktu berdesakan di jalan raya, serta meeting juga lebih efektif karena semua sudah didiskusikan lewat email, saat pertemuan dipergunakan untuk membuat keputusan.

Suatu ketika, mantan bos yang memimpin Dana Pensiun menelpon, mengajak saya bergabung di Yayasan. Apa pula ini, pikirku. Selama ini saya nyaris tak berhubungan dengan hal-hal di luar bidang pekerjaan, selain sosialisasi di lingkungan rumah, sosialisasi dengan lingkungan kerja suami, serta untuk lebih mengenal guru dan dosen anak-anak ku. Setelah kedua anakku lulus S1, memang dunia terasa lebih ramah (maksudnya sudah nggak bikin “migren lagi), cuma kehidupan harus berlanjut dan harus diisi oleh hal-hal yang bermanfaat. Tanya sana sini, apa sih yang disebut dengan bendahara yayasan dan apa pekerjaannya? Banyak teman yang mendorongku untuk menerima, karena itu yayasan pensiunan, pekerjaannya mulia, karena kegiatannya bertujuan agar  para pensiunan sejahtera, memberikan beasiswa pada anak para pensiunan yang tidak mampu, mengurusi kesehatan dan lain-lain. Dan saya bisa menyempatkan waktu seminggu sekali, karena setiap harinya ada pelaksana harian. Akhirnya saya menerima tawaran tersebut, siapa tahu keberadaan saya  bisa  memberikan manfaat.

Busway (gambar diambil dari http://www.newsgol.com)

Kemarin adalah rapat pertama yang saya ikuti, menyenangkan bertemu para senior yang masih aktif menjadi pembina/dewan pengawas. Saya menjadi tahu bagaimana struktur organisasi para pensiunan, yayasan apa saja yang dimiliki, dan fasilitas apa saja yang masih bisa diperoleh para pensiunan. Dan yang menyenangkan ternyata ada banyak hal yang masih bisa dikerjakan untuk meningkatkan kesejahteraan para pensiunan. Selesai rapat jam 14.30 wib, teman yang dulu mantan bosku mengajak naik busway. Dia bilang…”aku capek nyopir, macetnya bikin stress. Jadi sekarang kalau pergi kesini, di antar isteri ke Ragunan atau ke Blok M, terus naik busway. jika pulang kita bisa naik busway  jurusan Harmoni dulu, baru balik lagi ke Blok M. Dari Blok M ke rumah, bisa naik taksi, bajaj atau dijemput anak.” Wahh asyik juga, pikir saya, paling tidak bisa mengirit, maklum kalau sering bepergian dan naik taksi terus, bisa-bisa saya bangkrut. Kebetulan mantan atasan yang lebih senior (hehehe…semua yang hadir kemarin mantan GM…jadi walau tetap keren, beliau mulai berpikir realisitis, apalagi kemacetan Jakarta makin parah) juga ingin mencoba seperti apa rasanya naik busway.

Kami berjalan kaki ke depan kantor, yang ada lampu lalu lintasnya, menyeberang jalan ke arah terminal busway menuju Harmoni. “Jangan keliru ke arah Pasar Baru,” kata temanku. “Wahh kapan-kapan kalau rapat dibikin setengah hari aja, jadi kita bisa jalan-jalan ke Pasar Baru,” kata saya. Dulu, saat kantor saya belum pindah ke Semanggi, jika belanja sering ke Pasar Baru. Kalau hari Jumat, para bapak sholat di masjid, kami jalan-jalan di Pasar Baru, lumayan istirahat dua jam. Saat itu Pasar Baru masih merupakan ikon belanja di Jakarta, karena baru ada Mal Ratu Plaza dan Aldiron di Jakarta.

Terminal busway jalan Juanda-Jakarta Pusat

Tak lama datang busway ke arah Harmoni,  terlihat tempat agak kosong. Setelah masuk baru terlihat semua tempat duduk penuh, syukurlah  jarak jalan Veteran ke Harmoni cukup dekat sehingga tak menjadi masalah. Begitu memasuki terminal Harmoni saya terperangah melihat antrian orang yang banyak sekali, terutama yang ke arah blok M. “Tenang…,” kata temanku. “Kita tak usah terburu-buru, karena masih belum jam 15.00 wib, kita tunggu sampai tempat agak kosong sehingga kita dapat tempat duduk. Jadi ambil antrian di pinggir supaya tak di desak orang.” Ternyata orang-orang memang tak sabaran, saya sudah pegangan tiang dekat pintu, kaki  masih terinjak juga, padahal kalau mereka antri dengan baik, busway jurusan blok M sangat banyak, nyaris 5 menit sekali. Jadi seharusnya kita bisa tenang, dan memilih akan ikut busway yang penuh atau mau menunggu yang agak kosong. Melihat gejalanya, dan situasi orang yang makin mendesak, kami memutuskan untuk naik ke busway berikutnya, syukurlah dua orang dapat tempat duduk, dan yang satu terpaksa bergelantungan. Saya tersenyum, dan rasanya tak tega untuk memotret temanku (dan juga mantan bos ku) saat bergelantungan. Senang juga naik busway (dengan catatan dapat tempat duduk), karena jarak dari Harmoni  ke Blok M terasa cepat.

Sampai terminal blok M kami berpisah, mantan atasanku ambil taksi ke arah Pasar Raya, mantan bos satunya ambil jalan ke arah Blok M Square, untuk menunggu  dijemput kemenakannya, dan saya mengarah ke Gramedia.  Saya memang niat mencari buku karangan pak Daeng, yang akan bersama saya menjadi pembicara pada workshop yang diadakan Jamkrindo. Jika bisa membaca tulisan beliau sebelumnya, paling tidak saya tahu, seperti apa beliau karena telah melihat gaya tulisannya. Apa boleh buat, ternyata buku karangan beliau tak ada di Gramed, saya membeli dua buku, kemudian langsung ambil taksi. Jalanan mulai tersendat, saya mengingatkan pak sopir taksi agar kita memasuki jalan-jalan yang ditengah, seperti jalan Brawijaya, agar nanti saat ketemu jalan Antasari sudah di tengah, antara jalan Brawijaya dan Pangeran Antasari.

Sampai rumah mendekati jam 5 sore, saya masih sempat sholat dan merebahkan badan dulu, tersenyum sendiri membayangkan kejadian di busway tadi. Sebetulnya busway bisa menjadi angkutan masal yang enak dan lumayan murah, asal pemerintah memang mau menambah bis agar penumpang tak berdesakan. Busway yang kami naiki sempat disuruh mundur saat di terminal depan Atmajaya, saya sempat kawatir kalau-kalau terjadi kecelakaan, syukurlah akhirnya busway bisa bergerak maju kembali. Penumpang busway kemarin saya amati banyak anak kuliah, anak sekolah, para ibu yang menjemput putra putrinya, maklum saat itu belum jam pulang kantor. Tak terbayangkan betapa sesaknya saat jam pulang kantor, namun menyopir sendiri saat ini bukan lagi pekerjaan yang menyenangkan. Apalagi bagi para pensiunan, yang kesibukannya tak harus ke kantor tiap hari, jika punya sopir kurang bisa dimanfaatkan. Saya sendiri mengalah pada suami, yang masih aktif bekerja (pensiun dosen minimal 65 tahun) sehingga sopir lebih diperlukan suami, yang lebih sering mondar mandir Bandung Jakarta. Kesibukan saya masih bisa di handle dengan naik taksi, bajaj, angkot….tapi belum berani naik ojeg (mudah-mudah an tak perlu terpaksa). Namun kesibukan saya yang baru, sepertinya lumayan padat juga, dan jika kosong, naik busway ternyata jauh lebih cepat dibanding naik taksi ataupun mobil pribadi.

 

Iklan