Mengunjungi Situs Megalitikum Gunung Padang

A678 plus di Gunung Padang.

Keinginan untuk mengunjungi Situs Gunung Padang ini muncul sejak pemberitaan kontroversi tentang situs ini sekitar tahun 2013-2014 an di media. Namun ternyata tak mudah, selain berbagai saran teman yang terkadang menakutkan, yang katanya undakan nya tinggi sekali, serta berbagai cerita misteri lain, mencari teman yang sama-sama menyenangi naik bukit tidak mudah.

Tetapi kemudian, dengan saling mempengaruhi, saya dan beberapa teman menjadi terobsesi, sehingga salah satu sahabat yang selama ini memang senang berpetualang di wisata alam, mencoba mencari informasi. Dan setelah melalui beberapa kali dilakukan perombakan terhadap itenerary,  agar cocok untuk para nin-nin dan akung yang sudah  kena faktor “U” ini, maka perjalanan siap dilaksanakan. Alhamdulillah akhirnya ada 10 orang yang bersedia ikut.

Iklan

Terowongan Lampegan, terowongan pertama yang dibangun di Tanah Jawa

Terowongan Lampegan 1879-1882. Renovasi 2010.

Terowongan Lampegan dibangun pada tahun 1979 oleh Perusahaan Kereta Api Belanda ” Staats Spoorwegen“, usia terowongan Lampegan saat ini hampir mencapai 140 tahun. Tujuan pembangunan terowongan Lampegan pada masa kolonial, adalah untuk memudahkan pengiriman hasil bumi di Jawa seperti: kopi, palawija, dan rempah-rempah, yang merupakan komoditas tinggi saat itu. Dengan pembangunan ini, diharapkan jalur kereta api Jakarta-Bogor, Bogor-Sukabumi dan Sukabumi-Bandung dapat ditembus melalui Cianjur.

Stasiun Kereta Api Lampegan

Stasiun Lampegan dilihat dari arah terowongan Lampegan.

Stasiun Lampegan adalah stasiun kereta api, terletak di desa Cimenteng, Kecamatan Campaka, Cianjur. Stasiun ini dibangun pada tahun 1882 sebagai stasiun penjaga terowongan Lampegan yang berada di dekat nya.

Stasiun Lampegan awalnya digunakan untuk mengangkut hasil bumi di tanah Jawa hingga ditutup tahun 2001, karena longsor besar yang menutup mulut terowongan.

A678 plus di depan stasiun Lampegan.

Runtuhnya sebagian terowongan telah memotong panjang terowongan yang membelah bukit Gunung Kencana sepanjang +/- 600 meter hingga hanya tersisa +/- 400 meter saat ini. Renovasi stasiun dan terowongan (yang sempat terjadi longsor saat diperbaiki), akhirnya diselesaikan dan berfungsi kembali pada tahun 2010. 

Merencanakan perjalanan dengan baik

Agar perjalanan bersama keluarga, sahabat dan teman menyenangkan, maka rencanakan perjalanan jauh sebelumnya secara detail. Perjalanan yang menyenangkan disesuaikan dengan karakter para anggota yang akan ikut tour, agar keinginan masing-masing tetap terpenuhi tanpa merusak acara grup. Akhir pekan kemarin, saya bersama teman-teman, dipimpin tour leader yang juga sahabat semasa kuliah, merencanakan tour ke Gunung Padang, di Kabupaten Cianjur. Rencana ke Gunung Padang ini sudah dibahas dua tahun belakangan, namun kalah peminat dengan tour yang lain. Sampai akhirnya saya ngomong sama Tinoek….kita rencanakan untuk yang benar-benar tertarik saja, karena ini memang untuk teman yang suka wisata alam, pakai ransel (berat maksimal hanya 5 kg karena sudah pinisepuh). Biar cuma 4 (empat) orang, kita tetap jalan… Syukur Alhamdulillah akhirnya mencapai 10 orang yang mau ikut.